3月29日晚，福達股份發布2018年年度報告，公司實現營業收入14.05億元，同比增長5.35%；扣除非經常性損益后的凈利潤0.8億元，同比增長4.07%。

    據悉，福達股份是國內零部件及精密鍛件的重要生產商，主要從事發動機曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪、高強度螺栓等產品的研發、生產與銷售，多年來其產銷規模以及主機配套市場占有率始終位于行業領先地位。

　　2018年，福達股份堅持自主創新和引進吸收相結合，穩步發展零部件業務和精密鍛件業務，并在現有業務的基礎上積極進行轉型升級，逐步調整產業結構。2018年，公司商用車及農業機械、工程機械配套產品占比較去年上升7.11%，乘用車配套產品占比下降至17.43%。業務進展方面，公司8系列曲軸生產線、戴姆勒奔馳M282 曲軸毛坯、沃爾沃VEP4等項目通過審核，順利進入量產階段，并與中國重汽集團濟南動力公司鑄鍛中心、沈陽機床、韶鋼松山達成戰略合作，為公司業務快速發展奠定了堅實基礎；技術創新方面，全年申請專利33件，其中發明專利11件，實用新型專利22件；獲得授權專利32件，其中發明專利3件，實用新型專利29件。與此同時，公司在新市場和新產品拓展方面也取得了突出成績，進入了上海汽車、三一重卡等5個戰略性新市場，成功開發康明斯國六等6項新產品，并為現有客戶開發新產品146項。此外，旗下全州部件公司獲得“三一汽車質量優勝獎”，并接連成為三一湖汽、三一重卡、上汽紅巖、一汽柳特、玉柴船電、玉柴聯合動力等眾多客戶獨家供應商。

　　近年來，福達股份根據“中國制造2025”規劃的指引，大力推動智能制造。2017年，公司“年產百萬件曲軸數字化鍛造車間系統的研制與應用”成功入選工信部2017年智能制造試點示范項目；2018年，公司獲評廣西自治區“智能工廠示范企業”，旗下“年產100萬套離合器智能工廠建設”項目被列入自治區“智能制造和智能工廠”重點項目。

　　值得一提的是，2019年初，福達股份與安川首鋼正式達成戰略合作，開啟了公司智能制造產業的新篇章。未來，雙方將在汽車關鍵零部件智能制造工廠規劃、機器人集成應用、工藝裝備自動化改造升級等多方面展開合作，力求全面實現自動化和智能制造的目標，進一步推動產能釋放。

　　對于福達來說，智能制造升級既是與國際高端汽車企業實現深入合作的要求，也是傳統制造業企業進行轉型升級、實現新突破和自身提升的重要驅動力。上述智能化改造項目的完成，將極大提高生產效率和產品品質，有利于公司向高端市場開拓。（蔣衛龍）